【商業策略】可望成為韓國最大IPO!LG Energy Solution將籌集110億美元
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【商業策略】可望成為韓國最大IPO!LG Energy Solution將籌集110億美元

19th January, 2022| In Strategy

根據Financial Times報導,全球第二大的電動車電池製造商LG Energy Solution,期盼藉由IPO(initial public offering,首次公開募股 )形式,向投資人籌措資金,其執行長Kwon Young Soo更表示,LG Energy Solution擁有比「電池之王」寧德時代更廣泛的客戶,像是來自美國和歐洲的車商,而寧德時代主要受惠於中國汽車製造廠。

LG Energy Solution希望透過上市,與主要競爭對手寧德時代爭奪電池龍頭地位,發行量可能達到3400萬股,公司估值將在594億到600億美元區間。如果計畫順利,LG Energy Solution可望成為繼Samsung、SK Hynix Semiconductor(SK 海力士)之後,韓國市值第三高的公司。

LG Energy Solution的母公司為LG Chem(LG化學),自1992年展開鋰電池研究,並從1999年開始投入量產,在民用和商業的電池模組、電芯及電動工具領域上,佔有舉足輕重的地位,近年更與中國電池製造商寧德時代,在電動車電池的市佔率上不停較勁。

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根據韓國能源調查機構SNE Research指出,LG Energy Solution佔據全球電動車電池市場份額的20.5%,僅落後於「電池之王」寧德時代的31.8%。

LG Energy Solution的上市計劃,代表投資人對於電動車市場前景一片看好,而LG Energy Solution更可從中獲利,得到公司增長所需的充足資本;不過,分析人士也認為,這間南韓電池大廠不能僅求發展,更要避免像是Chevy Bolt電池自燃事件再次發生。


LG Energy Solution曾發生品管不力


美國汽車龍頭General Motors,在2021年時由於車輛自燃,宣布召回2017到2019年生產的Chevrolet Bolt汽車,而後確認起火原因,是因為電池內陽極撕裂和隔板折疊造成;而電池供貨商正是LG Energy Solution。

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電池召回一案,造成General Motors產生至少18億美元的損失,Reuters更曾援引知情人士說法,認為此事基於賠償問題,導致這兩間公司的關係一度出現惡化;不過,由於沒有立即可行的替代方式,合作只得繼續下去。

利潤低於寧德時代


車用電池的競爭日趨激烈,LG Energy Solution更因為利潤較低,而遭受批評。根據分析師表示,LG Energy Solution在2019和2020年曾連續遭遇虧損;據去年第三季的收益結果來看,南韓電池大廠的營業利潤(operating margin,指營業收入和淨銷售額的比例)在5%;寧德時代的營業利潤則為15%。

LG Energy Solution期盼透過上市,來縮小和寧德時代的差距;並提高和SK Innovation、Samsung SDI、比亞迪及Panasonic等電池製造商的差距。

此外,根據LG Energy Solution先前的計畫,籌措到的資金將用在北美興建電池生產設施,擴大電池和儲能系統的產量;除了增加產量外,LG Energy Solution還和Australian Mines Limited,簽訂了長達六年的協議,確保電池陰極需要的鈷和鎳產量安全無虞。


資訊參考來源: TechCrunch、Reuters、Financial Times



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