志在成為全球最大電池製造商 保時捷砸1億美金投資電池新創公司 - Wealth - 2022-05-13 | Asia Business Leaders
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志在成為全球最大電池製造商 保時捷砸1億美金投資電池新創公司

13th May, 2022| In Wealth

電動車儼然已成為未來市場趨勢, 動力系統當中相當重要的電池也變成各大車廠投資的熱門目標,也因此可說是如果掌握了電動電池領導技術就等於握有電動車這塊大餅。德國車廠保時捷(Porsche)也相中了這塊市場,除了自己研發之外,日前更宣布向Group14 Technologies投資1億美金,發展續航力更佳、充電速度更快的碳化矽材料鋰電池。

Group14 Technologies是一家總部為於美國華盛頓州的新創公司,公司以研發用碳化矽材料製造的鋰電池為主。這次Group14的C輪融資保時捷投入了1億美金,總計Group14在這輪融資總共獲得了4億美金,這次融資將用於在美國打造另一個全新的電池材料製造工廠,最終目標是向保時捷的 Cellforce Group 提供保時捷高性能電動車型的電池。

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保時捷相中電動車電池市場近年來努力經營開發

保時捷財務部門高階主管Lutz Meschke表示:「電池就像是未來的燃燒室,我們的目標是成為全球最強大的電池製造公司。」

碳化矽具有耐高溫以及高壓特性,在高壓(上千伏)、大電流產品擁有極佳的表演舞台。因此,目前市場最看好在EV市場的應用,包括充電樁、電動車逆變器(Inverter)、DC/DC轉換器(conveter)等,另還有儲能系統和工業設施。

理論上來說,採用碳化矽作為鋰電池的電極將會比現行的電池要好,尤其在能量密度上的表現,同樣的電池重量將可以創造更大的續航里程,同時可降低電池的內阻,這意味著充電速度將可變快。

Group14研發的是「矽氧負極電池」,在電池負極增加了矽氧化合物,能夠有效降低了矽顆粒分化的風險,安全性大大提高。在用於手機方面,讓手機的電池達到在相同容量下,有更輕薄及容量更大的效果,而留出的位置可以用來提供給更多的元件或是散熱之用。

這對電動跑車來說相當吸引人,因為這意味的車子可以用較少的電池達到一般電池的功用,更少的電池意味著更輕的重量,這意味著更好的操控和加速。

目前,矽負極電池作為電池材料的新方向,已經應用在部分電動車的電池上,而手機業則可能是這種新材料電池的下一個發展。

保時捷研發主管Michael Steiner更坦言:「新型電池的化學特性,包括充電快、高性能、輕量化三大特色,將會為保時捷品牌帶來更多紅利,同時也符合我們在未來電動跑車規格的發展目標。」

若電池發展順利,預估2024年就可買到保時捷電動車。


資訊參考來源:  Yahoo、Flatsixes



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