【AsiaBusinessLeaders專訪】Uber香港區總經理Estyn Chung 介紹出行平台的機遇及未來發展路向 - Strategy - 2022-10-21 | Asia Business Leaders
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【AsiaBusinessLeaders專訪】Uber香港區總經理Estyn Chung 介紹出行平台的機遇及未來發展路向

21st October, 2022| In Strategy

在21世紀的今天,各種出行平台提供即時出行服務,並整合了出行的資訊,大大方便了市民,Uber便是其中的佼佼者。Uber香港區總經理Estyn Chung,在接受Asia Business Leaders專訪時,闡述了Uber在香港發展當中,遇上的種種困難及機遇,以至未來的發展路向。


香港作為一個700多萬人口的城市,人口密度十分高,交通網絡十分發達,有各式各樣的交通工具,出行一向比起很多城市方便。然而,香港的交通網絡也一向有其本身的問題,如繁忙時間的交通擠塞,以至人口老化帶來的長者出行困難等,近年的出行平台可有效改善這些問題。作為出行平台的先行者,Uber來港發展已有一段時間,由2014年至今的8年中,Uber在香港遇上哪些困難以至機遇呢?Uber香港區總經理Estyn Chung,為我們一一講解。


Uber發展的機遇及困難

Estyn表示,Uber作為一間科技以及交通工具的公司,目標是重新想像現代交通的可能性,最主要的是,令交通工具更加現代化,去令大家有更加方便、安全及可靠的交通工具。以香港來說,Uber Taxi是Uber最專注的範圍,但也面對著種種挑戰。

「例如,首先服務質素也有人投訴,他們會投訴司機的態度,又或者是開快車等,又或者是(司機)不想過海,不想去某一個地點。另一個挑戰是,很多司機平均都是60歲以上,面臨的一個挑戰就是,如何去吸引新血入行,找一些年輕一點的司機」,Estyn這樣形容Uber面對的最大挑戰。


科技協助解決困難

Estyn表示,Uber等出行平台的科技,可以有效解決這些困難。「其中一個大問題,是司機的收入,我們的科技可以幫助司機收入提升。」Estyn相信,現在所有人都是用Apps來幹活的,如果Uber的出行Apps,可以令司機可以舒舒服服地幹活,並增加收入,自然可以吸引更多新血入行。

Estyn坦言,做的士司機是十分辛苦的,首先要拿錢出來租車,然後要四處去找乘客,要扣除租金後才有收入,是十分辛苦的,而Uber的科技可以令司機有更多的收入。

「非繁忙的時間,不用再四處去找客人,就可以有收入,而在繁忙的時間,我們有一種系統稱為『動態加成』,收費是會比較高,但乘客可以找到車之餘,司機也有較多的收入。」

Estyn解釋,「動態加成」是一個演算法,簡單而言,他會看供求關係的平衡,如果演算看到叫車的需求比起供應多,「動態加成」便會加價,吸引司機去接單。「在繁忙時間如下午5至6時,放工急著回家,又或是小朋友生日,也會願意去付出多一點去找一架車帶你回家。」

Estyn相信,司機有多些收入之餘,態度會好一點,服務也會好一點,整個體驗也會比較好。

科技的應用

Estyn又介紹了Uber程式其中一個獨有的功能,與其他出行應用程式是不同的,是令司機不用再搶單,產生危險。「我們Uber是派單給司機的,你叫車的時候,會派給最近的司機,因此給乘客的體驗是最佳的,因為接單的司機最近。而給司機的體驗也是最好的,因為一直有單在做,沒有那麼辛苦。」

其次,在繁忙的時間,Uber的地圖會有顯示,指示司機去有更多生意的方向,令司機有更多收入的機會。Estyn表示,Uber作為一間出行的科技公司,非常重視乘客使用相關技術的體驗,「走到街上按一個鍵,已經知道會不會有一架車到,多少分鐘之後會到,可以看著車到達,上車之後,你會知道它走哪一條路,會知道價錢,也不用擔心夠不夠現金」。

與此同時,Uber亦非常重視乘客的安全,「第一點,或許有些人會認為,Uber是沒有買保險的,但其實我們每一程都是有買保險。第二點,我們也有很多關於安全的服務,例如我們有Share my trip,如果是晚上外出,想讓家人及朋友知道你去哪裡,是可以分享你的行程的。」

疫情的挑戰與疫後的機遇

Estyn表示,Uber在港發展其中最大的困難,是遇上了新冠疫情,令出行平台的生意跌了整整一半,「最初的時候,政府都鼓勵市民不要外出,我們也認為這是對的,因為全球都叫人不要外出。但作為一間交通工具的公司,叫人不要外出也是十分『大件事』,因此在這段時間是一個挑戰。」

Estyn表示,他們是有責任去幫助市民,可能遇上疫情而失業,他們有一個機會給市民,如果有車牌,便馬上可以上班,製造收入。另一方面,Uber也在疫情期間,為司機提供了很多安全及衛生資訊。

「我們也派了酒精清潔劑給乘客,並有新的指示,司機在上線時,要影一張照片,證明他們是帶了口罩的,才可以開車。」

提供機場出行85折優惠*

而隨著近日疫情放緩,市民的出行率也有所上升。Estyn指,由於市民回到辦公室上班,因此Uber上下班的生意也增加四成有多,星期五六晚,也多了人去蘭桂坊以至油尖旺玩樂。

Estyn表示,隨著疫情緩和、香港及各國放寬酒店隔離,市民出行以至出境數字大增,多了市民去機場,搭飛機出國。

「我們去機場的生意也升了兩倍,我們今天開始也多了優惠,如果你搭Uber去機場,也會有85折的」,Estyn不忘介紹Uber的最新優惠。


同業的競爭

提到出行平台以至交通行業的競爭,Estyn強調,Uber並非的士行業的敵人,而是合作伙伴。

「大家也許會誤以為我們是的士行業的敵人,但其實這是錯誤的,我們也想與的士一起合作,現在也已經與的士行業合作,與他們一起提升服務質素」。Estyn又表示,對於同業競爭,Uber是十分歡迎的,藉此也可以幫助他們發展出更加好的產品,並努力做好自己的功課,確保有好的服務給用家。

「對於競爭,我們是十分歡迎的,讓我們可以去提供更好的產品,以及更好的服務,去給香港的市民,我們也會繼續十分努力的,去做我們的功課。確保我們一直有好的服務,給不同的用家。」

Estyn又表示,Uber在這8年間,研究了很多不同的產品,當中包括Uber X、Uber Pets以至Uber Taxi,可以幫助帶著寵物,以至其他有特別需要的人。「很多人不知我們有這樣的服務,有一些車是可以載輪椅的,這些司機會接受特別的培訓去接載老人家,又或者失明人士帶著導盲犬,如何去照顧他們的須要,我們也有這些不同的服務」,Estyn這樣解釋Uber服務的多元性。

服務社會的承諾

對於服務社會的方面,Estyn表示,Uber作為一間提供不同交通工具的科技平台公司,會將自己定位為城市的一員。

「社會上市民出行的能力是十分重要的,雖然香港有很多方面的交通工具,有巴士、地鐵以至小巴等,但如果我是老人家,又或者是傷殘人士,其實也並非十分方便」。

Estyn強調,Uber作為點對點的交通工具,對幫助社會上有需要的市民十分重要。Uber亦希望提升社會上對出行事項的關注,因此在疫情期間,送出了一萬次行程給醫護人員,讓他們可以到醫院幫助確診者。

Estyn又提到,今次與「兒童紓緩服務基金」(CPCF)合作,舉辦的「童心的士狂想曲」,也是希望讓大家可以知道多一點,如何令社會可以更加共融。「在我們的社會,很多人出行都不十分方便,因此我們想去提升關注度,怎樣可以使交通工具,令這個社會更好」。

據Estyn介紹,Uber 致力重塑並改善大眾出行的方式,因此在2022年夏天,Uber 與兒童癌病基金直屬的「兒童紓緩服務基金」,攜手合作推出「童心的士狂想曲」 繪畫比賽,邀請 3 歲至 12 歲的小朋友一同重新想像香港極具代表性的的士設計,「童心」構想未來的士的模樣,以及如何令的士可更體貼地照顧患病兒童的出行需要。

Estyn表示,今次的活動也是想讓下一代可以想一下,如何去轉變現在的交通工具,特別是的士,可以成為「無障礙」的設施去幫助市民。

給年輕人的建議

提到有什麼建議給剛進入社會的年輕人,Estyn認為最重要的是要勤力,不怕失敗及勇於嘗試,他也回想了以往在投資銀行的工作心得:「我剛出來社會做事時,在投行工作是辛苦的,每天工作12至15小時,但學到十分多的東西,對現在的工作都十分有用;第二就是我也鼓勵大家,不要怕去嘗試新事物。」

Estyn表示,要勇於嘗試,並且不要怕失敗,「如果我們嘗試而失敗了,也是OK的,因為我們學不到東西才是失敗,如果學得到是OK的,下次可以試其他的,就是這樣,我們才可以不斷去進步。」

最後,Estyn更為讀者介紹一本書,就是Adam Grant的《Think Again》,「說的是世界是不停變的,既有想法可能是錯的,因此要改變,我覺得這本書十分有趣。」

*優惠期至10月31日(星期一)



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