鴻海科技近日發表新款電動車，分別命名為Model C、Model E及Model T。其中的Model C，定位在一般家庭可負擔的中型國民車，售價甚至不到百萬台幣(三萬六千美元)；Model E則為商務旗艦車款，並具備一流性能，最高可達750匹馬力、從零到一百km加速度只需2.8秒，續航力則可達750公里。

鴻海在發佈時表示，Model C是專為電動車開放平台打造的車款，無論在空間、造型、動力和耗能上，皆極具未來特色，使用流暢簡潔的線條，搭配對稱設計的儀表板和中央懸浮頻幕設計，捨去一切多餘的裝飾。

在車輛的空間感部份，Ｍodel C的車長為4.64m，雖然略遜於大熱車款Tesla Model Y的4.75m，但和一般電動車相比也不算遜色。此外，前排和二排座椅間的空間達到16.5cm，較一般車型多出了65%，能讓成人更好地伸展腿部，擁有更舒適的坐乘體驗。

在耗能上，Ｍodel C採取各種降低能源消耗的設計，包含採用較輕的鋁合金、能提高效率的集成式電驅馬達、煞車能量回充及降低空氣阻抗，盼望帶給消費者一輛高效能、高智能、低消耗且空間大的新型電動車。

另一款以商務群體為目標的Model E，則是鴻海與義大利超跑設計公司Pininfarina合作，以商務典雅的理念及第三生活空間為概念打造，無論是車身設計或高科技內裝，都與平價的Model C有很大的不同。

Model E特別講求高科技和無限串連，例如採用智慧車窗，可隨意調整車窗的透視程度，並具有人臉辨識，可進行車門開鎖、上鎖功能；另外，Model E還有自動空調及Smart Surface系統，這項系統在攝影鏡頭感知到周圍行人和車輛時，會在四個車身角落顯出圖示提醒。

最後一款電動巴士Model T，採取高剛性防護設計，適合側重安全性的大眾巴士需求，並符合美國Federal Transit Administration標準；根據鴻海透露，這輛電動巴士已完成二十萬公里的加速耐久測試，以及一千小時的剛性強度測試。

根據鴻海表示，新推出的三款電動車，將不會掛上鴻海的品牌，而是以量產方式，提供車輛實體給汽車廠商參考，等於是「樣本」或「原型」的概念，而客戶若想更改外觀或變更內裝，也能很快作出相應的調整，可以快速地推出新產品。

此外，根據產業分析師透露，電動車等新能源製造商的重要資金來源，便在於各國政府的資金補貼，像是中國便在2016-2020年，補貼近人民幣330億元（約51億美金），像比亞迪、吉利等車商，都獲得了超過10億的補助；在這樣的市場風氣下，如果能快速取得車輛原型，便可以很快拿到政府補助。

在鴻海此次發表的平價和旗艦車款裡，大眾可負擔得起的平價Model C，有很大的潛能，可在共享或租賃平台營業使用，未來商機無限；這正貼合鴻海以提供客戶包括設計、零配件、組裝及製造等完整方案的電動車產業目標，而鴻海更希望在2025年時，能佔據全球電動車製造5%比重，並達到300億美元的營收規模。

資訊參考來源：The Verge、Reuters、Foxconn