【商業策略】車用鋰金屬十年來價格急升超過十倍 Elon Musk計畫涉足鋰礦開採減成本 - Strategy - 2022-04-15 | Asia Business Leaders
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【商業策略】車用鋰金屬十年來價格急升超過十倍 Elon Musk計畫涉足鋰礦開採減成本

15th April, 2022| In Strategy

世界首富,美國企業家Elon Musk涉足多個行業,當中的電子車公司Tesla需要用大量的鋰電池。Elon Musk較早前在個人Twitter帳號發文指,由於鋰電池的價格升幅驚人,旗下的電子車公司Tesla有計畫直接大規模地涉足鋰礦開採和精煉的業務,因為製造電池的關鍵金屬成本竟變得如此之高。

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美國「鋼鐵人」Elon Musk於4月8日在Twitter引述World of Statistics的數據稱,指出車用電池中的鋰金屬,近十年來的升幅驚人,特別是2022年較去年的升幅超過480%。Elon Musk指出,鋰金屬的價格已經到了「瘋狂」的水平,他並認為,地球本身並不缺乏鋰元素,但只是提取及精煉的速度十分緩慢。

於2020年獲內華達州開採鋰礦權利

鋰電池為電動車重要的動力來源,而鋰金屬是製造鋰電池必須的原料,Elon Musk表示,除非鋰元素成本下降,否則Tesla可能不得不大規模進入開採鋰礦和精煉的業務。Fortune引述未具名消息人士報導,Tesla原本要併購一家鋰礦商、最終未能成行,之後便決定於2020年取得內華達州鋰採礦權。

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Tesla 加入開探鋰礦對電子車行業影響深遠

事實上,鋰元素在世界各國並不缺儲存量,只是開採提煉的速度十分緩慢。對此,Elon Musk亦在Twitter稱,「對於永續萃取精煉鋰,我們有些很酷的想法」。

根據Benchmark Mineral Intelligence的資料,過去一年,鋰的成本已上漲超過480%,目前每公噸的價格成78,000美元,而由2022年初至今,亦已上漲80%。然而,世界各國都並不缺乏鋰礦,據美國地質調查局(U.S. Geological Survey)資料,全美各地確實都有蘊藏鋰礦。

分析指出,一旦Tesla加入挖鋰礦的行列,將對整個電動車生態有深遠影響。例如,其他的電子車商,可能也會設法垂直整合鋰電池的供應鏈,而電動車業界,是否要跟鋰礦商簽長期供應合約,亦會產生疑問。

鋰礦業合併市場達600億美元

目前全球規模較大的鋰礦業者包括Albemarle、Livent及SQM,合併市值超過500億美元;較為小型的業者則包括Piedmont Lithium、Lithium Americas及Sigma Lithium,合併市值不到100億美元。

多數電池材料是以合約簽定的價格進行買賣,但多數原物料都以現貨報價。若現貨價高於合約價,代表合約價終將上揚。

Tesla正研發全新鋰電池製程 將成本降33%

澳洲鋰礦商Piedmont Lithium曾於2020年跟Tesla簽定5年供應合約。2020年9月,Piedmont發布新聞稿宣布,已跟Tesla簽訂五年期的固定價格合約。未來若雙方都同意,協議可能會再次延長五年。

另一方面,Elon Musk曾於2020年9月22日的世界電池日(World Battery Day)表示,可能會親自開礦。其後,Tesla跨出第一步,在內華達州取得10,000英畝含鋰黏土層的使用權。Tesla動力系統暨能源工程資深副總裁Drew Baglino表示,Tesla最終希望年產10至20兆瓦小時(TWh)的電池。

另一方面,Tesla亦正在研發一種全新的無硫酸鹽(sulfate-free)製程,可將鋰的成本降低33%。採掘鋰這種活潑的鹼金屬(Alkali Metals)對環境負擔不小,但Elon Musk聲稱,Tesla已找到更好的萃取方式,能利用氯化鈉(即食鹽)直接從礦石萃取鋰。


資料來源:Tech Crunch 



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