【商業策略】林寶堅尼加入戰團 超級混能跑車一覽 - Strategy - 2021-06-24 | Asia Business Leaders
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【商業策略】林寶堅尼加入戰團 超級混能跑車一覽

24th June, 2021| In Strategy

除了電子車之外,混能汽車可能更符合現實與環保的需要。超級跑車品牌林寶堅尼(Lamborghini)早前就宣布,由2024年起出台的每一部汽車,都將會具備混合動力的功能。事實上,除了林寶堅尼之外,其主要對手法拉利(Ferrari),今年較早前亦推出了SF90混能汽車。德國的汽車品牌Volkswagon以及BMW,之前就分別推出了Passat以及3 Series汽車,Mercedes亦曾推出C-Class混能汽車。而日本Toyota推出的Pruis,更加是日本以至香港最普及混能汽車之一。


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超級跑車品牌踏上混能之路

除了一般的房車品牌之外,超級跑車亦加入「混能」(hybrid)的行列。林寶堅尼的行政總裁Stephan Winkelmann宣布,公司將在2024年,新出產的每一部跑車,加入混合動力(Plug-in hybrid)的功能,即使用燃油驅動內燃機加上電池驅動電動機的混合動力車,是市面上最多人使用的混合動力車。「插電式混合動力車」(plug-in hybride vehicle)在引擎效率不夠時,會使用電動摩打輔助,這樣比起純內燃機車輛,有更好的燃油效率及加速表現,被視為較環保的選擇。

林寶堅尼的目標顧客都是以超級富豪為主,這方面的顧客亦顯示了對混合動力的興趣。林寶堅尼的行政總裁Stephan Winkelmann稱:「混合動力車在一般電子車上使用甚廣,但在超級跑車上就不是很普及。」

透過推出混合動力跑車,林寶堅尼希望至2025年,可以減低旗下跑車的碳排放量50%。在未來五年,林寶堅尼將投放15億美元發展混合動力汽車。Winkelmann表示,「我們面對最大的挑戰是碳排放問題,而作為一間超級跑車公司,減排的挑戰更加大。」

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法拉利較早前已推混能汽車  

電子車與混能汽車,已成為汽車業界的最新戰場。林寶堅尼的主要對手法拉利(Ferrari),在今年較早前已推出混能跑車SF90 Stradale,達1000匹馬力,最高時速每小時340公里,外界一致好評,認為不比其傳統型號差,每部索價90萬美元。

另外,英國的著名跑車品牌麥拿倫McLaren,亦將於2022年推出混能汽車Autura,達671匹馬力,最高時速330公里,售價449,500美元。早於2018年,McLaren已推出超級混能跑車Speedtail,當時限量生產106輛,售價由175萬英鎊(約243萬美元)起,其250mph(403km/h)的時速,成為McLaren有史以來最高速量產跑車。

另外,占士邦(James Bond)迷最愛的Aston Martin,亦計畫於2023年推出超級混能跑車Valhalla,將使用Aston Martin自家研製的3公升V6引擎,售價未定。

保時捷力推環保能源eFuel 

除了林寶堅尼之外,保時捷(Porsche)亦在製造環保汽車,但就不用電子車的方式。保時捷目前正在開發一種碳中和的燃料eFuel,與傳統的汽車一般,同樣使用內燃引擎,但就不會增加大氣中的二氧化碳含量。而林寶堅尼亦同樣在開發這種環保的燃料。

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德國「大眾集團」開發更高質量的固態電池

另外,德國的大眾集團(Volkswagen Group)亦與科技公司合作,積極參與電子車的電池技術,與科技投資者QuantumScape共同開發固態電池(solid state battery)。這種電池比起現在用的鋰電池,可以在相同的體積下儲存更多能量。

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資料來源:CBNC , Fox News



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