載客量稱霸26家廉價航空!虎航為何能從連年虧損到屢創業績新高? - Strategy - 2024-03-19 | Asia Business Leaders
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航空,虎航,旅遊,廉價航空,飛機,機票,載客量稱霸26家廉價航空!虎航為何能從連年虧損到屢創業績新高,台灣唯一一家廉價航空「虎航」,歷經剛創立時的虧損,以及3年疫情困境後,不僅2023年成了唯一掛牌上市廉航,2023年全年及2024單月營收更是創新高。到底虎航如何在飛航台灣的26家廉航中稱霸呢

載客量稱霸26家廉價航空!虎航為何能從連年虧損到屢創業績新高?

19th March, 2024| In Strategy

台灣唯一一家廉價航空「虎航」,歷經剛創立時的虧損,以及3年疫情困境後,不僅2023年成了唯一掛牌上市廉航,2023年全年及2024單月營收更是創新高。到底虎航如何在飛航台灣的26家廉航中稱霸呢?

隨著廉價航空加入航運,因為票價相對便宜,讓越來越多人得以實現經常出國的夢想。而台灣唯一一家廉價航空「虎航」,是2013年由中華航空公司與新加坡虎航集團(Tigerair)合資成立的,不過至2017年已成了100%華航集團子公司。

受到3年疫情衝擊影響,全球有43家航空倒閉,旅遊航空業一度陷入冰河期。不過台灣虎航不僅撐過了疫情,2023年成績亮眼,全年營收達到124.68億元、年增848 %,還成了唯一掛牌上市的廉價航空。而2024年2月過年期間,營收達15.68億元,更創下單月歷史新高,年增率為95%。

以目前飛航台灣的26家廉價航空來看,台灣虎航無論載客量、營收皆稱霸廉航,到底它有何特殊的經營策略,能在眾多傳統及廉價航空中殺出自己的一片天?

【商業策略】載客量稱霸26家廉價航空!虎航為何能從連年虧損到屢創業績新高?_FB Content_1.jpg
▲台灣虎航從創立前幾年的連年虧損,到現在屢屢交出亮眼營收。

虎航成功經營策略1. 停掉較遠及虧損航線

虎航剛成立的幾年,幾乎連年虧損,讓公司陷入困境,後來買下新加坡虎航集團的10%股權,成了100%華航子公司後,便進行大改革。將較遠航程、載客率低的譬如新加坡航程停飛,因為燃油量高、飛機的周轉率低,根本無法獲利,而轉攻3小時左右航程、客源相對穩定的日本、韓國,以及澳門地區,同時將原來七成的載客量衝高,此策略果然奏效,讓虎航開始轉虧為盈。

虎航成功經營策略2. 擴展並紮根冷門航線

台灣人旅遊特別喜歡距離近的日本,有鑑於此,虎航自2017年開始,便專心投入台日航線,營運狀況才慢慢穩定下來。不過多數航空公司,皆以經營日本一線城市東京、大阪等地為主要航線,因此要在競爭激烈的航運業務中分一杯羹並非容易。

為了能突破業績,虎航在經營方向上做了調整,雖依舊以日本航線為主,但卻加入了冷門的二、三線地區,如:佐賀、岡山、函館、小松等地,而這大膽的決定,也讓他們因此站穩了腳步,做出自家特色。至今虎航有八成營收皆來自日本航線,且多數為這些冷門區域。

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▲台灣虎航在日本擁有16個航線,包括佐賀等二、三線城市。

虎航成功經營策略3. 與旅行社合作獨家「包機」

虎航雖大膽決定嘗試二、三線冷門城市航線,但卻也可能遭遇到旅客因不熟悉該地點,而導致乏人問津的情況。於是他們的下一步策略即與旅行社談獨家合作,採用旅行社買斷的「包機」方式,由旅行社自己找飯店、排行程,打包成一個旅遊包裝來銷售,虎航此策略等於將冷門景點宣傳及航線經營銷售的工作轉嫁給旅行社,而急需營收的旅行社也因獨家取得包機優勢,而大力促銷該區域的旅遊,雙方都因此合作獲利。


虎航成功經營策略4. 多航點經營,提供多點進出

一般人購買機票大多去回程為同一機場,但若想深度旅遊,卻必須同一點進出相當不便。而虎航深入日本各區域,目前在該地即擁有16個航線,因此旅客可以購買不同航點進出的機票,更能符合現代人熱愛自助旅行的需求。



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