【科技創新】JLR宣布年底前開始測試氫動力車
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【科技創新】JLR宣布年底前開始測試氫動力車

23rd June, 2021| In Technology

Jaguar Land Rover (簡稱JLR)日前宣布,年底前將開始在以Land Rover Defender車款為基礎上,進行氫燃料引擎原型車的測試,並將重點放在油耗及越野能力之測試。除JLR外,BMW、日本豐田、本田以及南韓現代汽車也都在開發氫燃料電池車。

氫燃料電池車(Fuel-cell electric vehicles;FCEVs)是JLR名為Zesus宙斯計劃項目的一部份,其部分資金由英國政府支持。該計畫旨在達成2036年實現零排放,並且在2025年轉型成為一家英國純電動豪華汽車品牌。JLR還承諾在 2039 年實現從供應鏈、產品和運營中實現淨零碳排放。
 
目前JLR正與Delta Motorsport、AVL、Marelli Automotive Systems和UKBIC(英國電池工業化中心)等世界一流的研發合作夥伴合作研究、開發和製造Land Rover Defender氫動力原型車。該合作目標旨在讓工程師了解如何優化氫動力系統,以滿足消費者對該技術的期望,範圍包括起步加速的性能,到越野能力與拖動重物的能耐等。

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目前多數車廠集中開發一般電池電動車技術,以滿足日益嚴格的排放標準。而JLR是少數研發氫燃料電池的汽車製造商之一。氫動力燃料電池汽車提供高能量密度和快速加油,以及在低溫下最少續航里程損失,使該技術成為大型、遠程汽車或在炎熱或寒冷環境中運行的車輛的理想選擇。

當今市場上仍然很少有氫燃料電池電動汽車,部分原因是缺乏加氫站。不過根據IEA(國際能源署) 的最新數據顯示,2019 年全球氫燃料電池電動汽車的數量幾乎翻了一番,達到 25,210 輛,其中美國一直是銷售額的領導者,儘管 2019 年有所下降,其次是中國、日本和韓國。

到了2030 年,預測氫燃料電車的數量將超過一千萬輛,而全球會有一萬個加氫站。
 
氫能的利用,目前走在世界前列的是日本。豐田量產了第一輛性能優越的氫電池車 Mirai,本田也推出了 Clarity,加氫三分鐘,續航 750 公里。因為它的目標是到 2025 年有 200,000 輛 FCEV 上路。 截至 2019 年,該國已安裝了 113 個站點,幾乎是美國的兩倍。另外,南韓現代汽車也在開發氫燃料電池車,德國BMW計畫在2022年推出一款限量的氫燃料電池休旅車。

氫燃料(hydrogen fuel)是與氧氣燃燒的零排放燃料。它可以用於燃料電池或內燃機。氫燃料電池的工作原理為氫氣和氧氣化合反應生成水、電,放出熱量。所以原料一邊是空氣,一邊是用各種方式提取出來的高純度氫氣,而正、負氫離子和一個氧離子結合成為水,是反應的唯一廢物。

若能解決高成本、低溫儲存氫技術、和加氫站過少問題,氫燃料電池車普及之日將可實現。

資訊參考來源:TechCrunch、Wiki


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