【財富增值】汽車業遇困境! 專家:晶片荒恐持續至 2023年 - Wealth - 2021-06-08 | Asia Business Leaders
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【財富增值】汽車業遇困境! 專家:晶片荒恐持續至 2023年

8th June, 2021| In Wealth

受疫情影響,全球半導體晶片短缺情形已逾半年,各大科技大廠無不哀嚎,業界原先預期短缺現象將止於明年,但專家近來指出,晶片缺貨情況恐持續到2023年。

半導體晶片,就像是產品的心臟,是至關重要的存在。晶片運用廣泛,用途五花八門,已經滲入到社會生產與生活的所有領域;航空航太、智慧型機器、自動控制、醫療教育、基礎設施建設和運行、交通運輸…等都與晶片緊密相關。

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受疫情影響,宅經濟發酵,使半導體晶片需求持續。調研機構Forrester Research副總裁兼研究總監Glenn O’Donnell 在部落格中撰文表示,由於需求水位維持高位,但供應仍受限制,全球晶片荒恐持續到2023年。他並指出,個人電腦(PC)晶片需求在2022年雖將有所減少,但不會很多。

O’Donnell 還預測,使用大量伺服器的數據中心將在2022年購買更多晶片,再加上雲端計算與加密貨幣挖礦方面的需求增加,晶片需求將急速成長。

與此同時,Plurimi  Investment Managers 的資訊長Patrick Armstrong則預測,晶片短缺將持續 18 個月。他指出, 不僅僅是汽車、現在是萬物互聯時代,因此對晶片需求只會越來越多。
 
受晶片短缺影響的行業,就屬汽車行業影響最大。根據《Reuters》(路透社)報導,Volkswagen Group執行長Herbert Diess表示,今年車用晶片供給短缺,公司產量預計短少 10 萬輛,且今年之內恐怕都難以回補。不只Volkswagen,晶片短缺遍及整個汽車業,持續影響各廠商的生產計劃。

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2020 年全球汽車銷量約 5,600 萬輛,相較於 2019 年降低 14.5%。因為疫情導致車市不佳,去年汽車大廠紛紛取消晶片訂單,晶片製造商就將生產排程留下一位客戶,但車市反彈的速度遠超車廠預期,在車廠重新有需求時,只能排在這些客戶的後頭。而Armstrong預測,車用晶片短缺情況還會延續。
 
市調機構Gartner分析師Alan Priestley表示,英特爾在 3 月份宣布計劃斥資 200 億美元在美國亞利桑那州新建兩家晶片工廠,以滿足未來晶片需求。英特爾還表示,如果獲得公共資金,它可以在歐洲建廠。不過,這需要2到3年的時間。

Credit Suisse經濟和戰略總監趙文哲則表示,新的半導體產能要到 2022 年或更晚才能上線,並補充說,除了調整訂單、生產計劃和價格之外,幾乎無法解決當今的晶片短缺問題。

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資訊參考來源:CNBC、AutoCar

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