【青年企業家系列】Convoy聯合創辦人Dan Lewis 打造北美最大貨運中介平台 - Strategy - 2022-07-06 | Asia Business Leaders
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【青年企業家系列】Convoy聯合創辦人Dan Lewis 打造北美最大貨運中介平台

6th July, 2022| In Strategy

近年,中國國內的網約車平台、如滴滴出行,為走在路上空置的汽車、與乘客進行配對。然而,為發貨人與貨車進行配對的平台,在世界各國仍然在起步階段。以中國為例,如「貨拉拉」等貨車中介平台,令空載的貨車可以有載貨的機會,亦增加了貨車司機的收入。當中國有「貨啦啦」等網上貨櫃車出租公司,北美近年也出現了Convoy、Uber Freight等數碼貨運公司。Convoy解決北美貨運浪費的問題,將貨的空駛里程由35%減至19%,並創造出巨大的商機。

Convoy 由Dan Lewis及Grant Goodale於2015年創辦,Convoy開創了一種新的貨車運輸方法,公司以數碼的形式,將託運人及承託人配對到Convoy的平台,以人工智能的形式,更有效地將承運人及貨物單配合在一起。

目前為止,Convoy通過美國全國達40萬的貨車司機網絡,每天通用手機APP配對發貨單位及司機,既避免了貨車的空載,同時也節省人力資源,更可為貨車司機帶來收入,為地球減排。

Convoy 的意念,吸引了如Bill Gates、Jeff Bezos及Y Combinator 等大型機構投資者投資。今年四月份,由Baillie Gifford 及 T Rowe Price Group Inc 領投的最新一輪1億6000萬美元的融資,另外亦有從Hercules Capital得到1億美元的融資,令其融資額達2億6000萬美元,亦令Convoy 的估值達到38億美元,成為北美最大的貨運中介平台。

分析認為,Convoy技術令貨車的空駛里程,由行業平均的35%減少至19%,並有望令行業空駛的碳排放由每年8700萬噸減至4700萬噸。

Convoy 的運作模式,是利用手機應用程式聯繫貨運公司以及貨運中介,為全美40萬架貨車進行貨運配對,從中收取中介服務費用。Convoy 表示,將會利用融資的資金增加貨車網絡的技術。

Convoy將會加支付系統及配套,聘請更多的資訊科技人員、數據以及貨運專家,「我們將會公開招聘500多人,當中的一半是技術的職位」,Dan Lewis稱。

Dan Lewis又表示,預期公司的盈利在未來將會持續增長,但暫時不會有上市的計劃。


北美貨運中介平台發展潛力巨大

相對其他日新月異的高科技產業,北美的貨車運輸行業相當的落後,以至近年的貨車中介平台相繼湧現。

以往,美國的貨車司機解決北美貨運浪費的問題,將貨車的機會通過中介找合適的貨運工作,而最常用的通訊手法是打電話以及用短訊。在Convoy、NEXT trucking及Uber Freight等貨運配對平台出現之前,像CH Robinson等美國貨運業中介,會收取15%至20%的中介費,但其工作僅僅是將貨運訊息由發貨方轉給貨車司機,貨車司機反而無法得到應得的報酬。由於報酬低、路線不合理以及缺乏透明度,美國的貨運業曾一度出現貨車空載、但同時又有司機短缺的問題。

美國貨車運輸協會(American Trucking Associations)的數據表明,2017年,貨車運輸協會僱用了350萬名司機,創造了7000億美元的收入,而在2018年,全球為發貨及貨車配對的拼車市場,市值僅為600億美元。

龐大的市場規模,加上眾多其他因素,例如人工處理流程、較低的產能及利用率,以至供求雙方的高度分散化,都意味著有關的產業鏈,在未來擁有巨大的發展潛力。



資料來源:TechCrunch



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