寧德時代董事長曾毓群（Robin）日前在 2021 高工鋰電年會上發言表示，過去進入鋰電池行業，是基於相信節能環保、綠色發展是未來方向，動力電池、儲能電池未來會有用武之地，並提出打造規模競爭力、成本競爭力、質量競爭力、低碳競爭力為未來動力電池和儲能電池產業的目標。

 

看來，寧德時代早已訂出長期目標穩固其電池一哥地位，而究竟其聯合創辦人曾毓群是如何築起這電池帝國呢？

 

曾毓群出生於福建寧德市蕉城區飛鸞鎮嵐口村， 1985年，他考上上海交通大學船舶工程系，畢業後分配至福建一家國企，但在工作三個月就選擇辭職，南下加入東莞新科電子廠。兩年後，黃世霖也辭去寧德市的公務員工作至東莞新科磁電廠（SAE旗下製造基地）工作。現在SAE是全球最大的獨立硬盤磁頭供應商。

 

曾毓群在新科一做就是10年。因出色的專業能力，在31歲便成了最年輕的工程總監，而且是第一位大陸籍總監。

 

有一天，SAE執行總裁梁少康請讓曾毓群幫忙考察一個電池項目，最後得出的結果是可行的，知道此結果後，梁少康邀請曾毓群一起創立電池公司，曾毓群當時還有另一家公司總經理職位邀約，在梁少康鍥而不捨的說服下，選擇與他一同創業做電池。

 

1999年，曾毓群與梁少康、陳棠華、等人組建的新能源科技有限公司（(Amperex Technology Limited，簡稱ATL)）在香港註冊成立，並在廣東東莞成立了首家工廠。

 

當時公司沒錢，所有人只領半薪，且能找到的錢都投進去。曾毓群表示，當初選擇創業就是一股衝動，若沒這股衝動堪與國際巨頭抗衡的中國電池企業或許就不會這麼早誕生。

 

ATL是Amperex Technology Limited的簡寫，其中Amperex是Ampere(安培)和excellent(優秀)的合成詞。不過，曾毓群給出了另一種解讀：A Thin Light Battery。

 

當初ATL切入電池市場，由於自動化、品質控管無法與日本公司匹敵，因此，尺寸靈活多變、不太適合自動化的聚合物軟包電池，就成了ATL的選擇，並以短小、輕薄，便於攜帶電池為發展目標。

 

於是曾毓群飛至美國，花了近半的資金購買了美國貝爾實驗室的聚合物鋰電池的專利授權。

 

但回國後竟發現貝爾實驗室配方做出來的電池有個致命的問題——反覆充放電後，電池會膨脹變形，以至於不能繼續使用。

 

不只ATL，全球其他二十幾家公司同樣也買了無用的專利，曾毓群飛回美國質問，而貝爾只回了電池膨脹是一個本質問題，他們無解。

 

巨款買來的專利技術可能付之東流，協議還規定了賣出一顆電池要支付對方固定比例的抽成，這讓公司看來前途茫茫。

 

從美國回到北京，曾毓群苦思解決之道。他對照帶回來的電解液手冊，他想到問題可能出在電解液成分上。鋰電池能使用的溫度上限是85度，貝爾實驗室的電解液中，有些成分沸點大概93度，非常接近鋰電池溫度上限，這會不會有關聯呢?

 

之後創業團隊聯繫電解液生產企業，弄出了七個新配方，排除了低沸點的化學物質，兩個星期後，有兩個配方試驗成功，做出來的電池竟然真的不膨脹了。

 

也因此ATL終於實現了聚合物軟包電池的產業化。在全球二十餘家獲得貝爾實驗室授權的企業中，ATL是唯一一家將該項技術成功量產的公司。

 

之後ATL以一半的報價，成功從韓國電池廠手中搶到訂單，靠著高性價比，ATL一下子就打開了手機市場。

 

2002年6月，ATL就已開始盈利，還得到台灣漢鼎、美國凱雷及英國3i集團陸續投資，得以擴大規模。

 

與Sony的產品標準化路線不同，ATL走出了一條差異化的路線——為客戶產品量身定制電池，也因此成功打下DVD、藍牙耳機、手機等電池市場。

 

2008年，ATL管理層決定在內部正式成立動力電池團隊。推動這個決策的除了曾毓群，還有一個關鍵人物黃世霖，黃世霖也是ATL的元老之一，在ATL曾任研發副總，後在CATL擔任CEO、副董事長。

 

2011年，新能源客車市場規模已經初現端倪。由於國家法規限制，外商獨資企業無法生產動力電池，而ATL是100%的外資企業，不可能生產動力電池，於是曾毓群與黃世霖決定將動力電池團隊從ATL完全獨立出去，成立一家新的公司。

 

2011 年12 月16 日，寧德時代新能源科技有限公司在曾毓群的家鄉寧德成立。2012 年10 月至2015年10 月，ATL子公司寧德新能源持有寧德時代15%的股權。根據ATL母公司TDK 的戰略調整，ATL從2015 年開始逐步退出新能源汽車動力電池業務。2015 年10 月，寧德新能源將所持寧德時代15%的股權轉讓給了寧波聯創（中資），股權轉讓完成後ATL不再直接或間接持有寧德時代的股權，也就是說ATL和CATL正式成為完全獨立的兩家公司。

 

2015年12月15 日，在完成一系列股權變更之後，公司名稱變更為「寧德時代新能源科技股份有限公司」。

 

之後，寧德時代快速發展。從2017年起，寧德時代連續3年拿下全球電動車電池供應量第一，客戶幾乎涵蓋全球各大車廠：豐田（Toyota）、本田（Honda）、BMW、現代（Hyundai）、戴姆勒（Daimler）等。

 

美團創始人王興提及說，他一個有幸早年投資了寧德時代的朋友，第一次到曾毓群辦公室時，看見牆上五個大字“賭性更堅強”。王興說，當時他那個朋友心想，果然是福建人，調侃問道：“你為什麼不掛‘愛拼才會贏’呢？”而曾毓群表示愛拼才會贏是體力活，賭性堅強才是腦力活。

 

其實曾毓群的賭，指的非賭博，而是指認準了方向就全力以赴，堅持到底。

 

事實上，曾毓群的辦公桌後面還掛了一幅字，“溥博淵泉”。這句話出自《中庸》，意思是說智慧及德行要像蒼天那樣廣大無邊，像無底深淵那樣深厚、源遠流長。

 

因此，跟許多成功創業者一樣，曾毓群也是孜孜不倦的學習者，並且隨時做好準備，也因為這樣寶馬向CATL拋來橄欖枝時，技術要求多達800頁，站在巨人肩膀上的CATL成功把握機會，從此一飛沖天。

 

而最近寧德時代在吉林遼源成立子公司時代電服科技，經營範圍包括新能源汽車換電設施銷售、人工智慧行業應用系統集成服務、數據處理和存儲支持服務、集中式快速充電站、機動車充電銷售、蓄電池租賃等，進一步擴大企業版圖範圍。

 

 

資訊參考來源：KK News、Sina、百度