【商業策略】印度大力發展「綠色氫能」 環保發展雙得益彰 - Strategy - 2021-03-18 | Asia Business Leaders
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【商業策略】印度大力發展「綠色氫能」 環保發展雙得益彰

18th March, 2021| In Strategy

「綠色氫能」(Green Hydrogen Energy)被科學家稱為「可再生能源」(Renewable Energy)的核心,歐盟以至中國近年亦大力發展「綠色氫能」。所謂「綠色氫能」,是指在製造氫元料的過程中,沒有做成碳排放,例如是透過風力及水力製氫。印度政府於2020年出台可再生能源報告,將會加大對可再生能源的投入,並計劃到2050年,氫的使用量將增加3到10倍。

氫能源是很多科學家眼中的綠色能源,由於氫不會產生污染,燃燒值也比起傳統的化石燃料高三倍。是已知的能源中燃燒效率最高的。不過,由於氣體存儲及運輸技術限制帶來高成本,使氫能的發展始終沒有太大起色。

此外,目前有95%的工業用氫氣都是由石化燃料製成,不能算是綠能。如果在製造氫的過程中,沒有製成大量碳排放,就稱為「綠色氫能」,例由風、電和光伏通過電解產生,將水分子分解為氫和氧原子。這一過程中不含碳氫化合物,可以大大減少一個國家或企業的排放量。

近年,印度政府就看中了綠色氫能的價值,印度財政部於2020年財年的報告表示,將進一步加大對可再生能源領域的投入,預算年增長率近11%。

去年6月,總部位於新德里的能源與資源研究所(TERI)發布了名為「印度製氫」的政策簡報,簡報指出,印度的潛在氫能應用規模巨大,到2050年,氫的使用量將增加3到10倍。

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印度發展綠色氫能產業的遠景目標

由2020年開始,印度政府通過制定規劃以及引導投資,透過多種手段促進氫能產業以及綠色氫經濟發展,並期望至2030年達至以下目標:

1、氫能源份額:到2030年氫能佔能源消耗總量的4%,即1300萬噸氫氣

2、天然氣摻氫:摻氫天然氣中,氫佔比為20%

3、在氫能產業中,新增75000個直接及間接就業崗位

4、氫能產業公共資金預算:由2025年的1億美元,增加至2030年的5億美元

5、增加氫燃料電池車輛與基礎設施:12000輛重型氫燃料電池汽車,10座加氫站

6、至2030年,新增10個綠色氫能示範項目,如貨運項目、港口物流項目、工業應用項目、沼氣製氫等

7、2030年電解槽產能:實現GW級別的產能 (目前,世界各國的的氫能源電解槽,產能不足0.1GW,但隨著製氫電解槽技術不斷上升,歐盟宣布2030年40GW的電解槽產能目標,預料2030年,製氫成本可由現在2.14-2.74美元/千克,降至2030年的1.4-2.3美元/千克)

8、2030年煤氣化製氫:利用10%的煤炭氣化製氫,即1億噸煤

氫能源簡介

根據國際能源組織形容,氫燃料是多元化的能源載體,氫氣除了在能源上之外,在工業以及運輸上也有廣泛的用途。

最佳的例子是,現今的火車、飛機、汽車及巴士等,都可以使用氫能源的電池。要製造氫可以透過多種透徑,其中一種方法是透過電解,將水分解為氧氣以及氫氣。

世界各國都關注「綠色氫能」發展,歐洲去年12月發表「歐洲綠色交易」,通過可再生能源應對氣候變化和環境問題,以資源效率高、競爭力強的經濟模式為成長戰略。

去年12月,中國國務院亦發布《新時代的中國能源發展》白皮書,建議應加速發展「綠氫」制取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備,促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展。

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資料來源:CNBC 







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