成立於2017年的文遠知行(WeRide)，總部位於廣州，更是全球首間同時在中美兩地有無人駕駛測試許可的公司。文遠知行剛於2022年3月中，完成了第十輪融資。最新一輪的融資額度達4億美元，投資後公司最新的估值為44億美元。另一方面，文遠知行亦與晶片商英偉達(Nvidia)合作，將基於Nvidia的量產自動駕駛平台(Nvidia Drive Hyperion)，開發新一代的自動駕駛方案。

國內的無人駕駛技術發展迅速，當中，主攻L4級自動駕駛的公司文遠知行，近日完成最新一輪4億美元的融資。此輪投資方除老股東廣汽集團外，還加入博世、中阿產業投資基金、凱雷投資集團等新股東。

此前還獲得創新工場、啟明創投、IDG資本、商湯科技、宇通集團、英偉達等機構投資，小鵬汽車創始人何小鵬也有出手，披露融資額合計超過11億美元。

一月份起在廣州試行無人駕駛巴士線

文遠知行早於今年1月份，在廣州的國際生物島，開放營運無人駕駛巴士線，為廣州市民提供無人駕駛微循環交通服務。

廣州國際生物島位於廣州黃埔區，「文遠小巴」首期開通兩條運營路線，分為南線和北線。在接下來，「文遠小巴」還將開通西線，進一步覆蓋全島，連接人流聚集、有出行剛需的站點，為島上企業員工及來島觀光的市民提供免費出行。

與宇通集團攜手開發「文遠小巴」

今次是文遠知行在國內多個城市營運自動駕駛出租車(Robotaxi)兩年後，在無人駕駛汽車落地上又一重要的動作。

據介紹，「文遠小巴」由文遠知行與宇通集團聯手打造，採用純電動車型，無方向盤、油門、剎車。前裝量產的無人車上搭載了文遠知行領先的自動駕駛全棧式(full stack)軟硬件解決方案，最高時速達40公里，滿足全天時、全天候、全場景的運行需求，在城市開放道路、快速路、隧道、早晚高峰擁堵時段、雨雪天等情況下，均能安全穩定運行。　　

與Nvidia合作打造新一代自駕方案

官方數據稱，截至2022年1月，文遠知行已經在公共道路上累積了超過1,000萬公里的自動駕駛里程，車隊規模超過300輛，由Robotaxi、Robobus和Robovan等不同車型組成，測試運營範圍覆蓋中國廣州、深圳、上海、鄭州、南京和武漢，美國的聖何塞(San Jose)、阿聯酋的阿布紮比等。在兩年多的時間裏，文遠知行Robotaxi為超過18萬名乘客提供了35萬多次自動駕駛出行服務。然而，無人駕駛系統的業內共識認為，Robotaxi的商業化過程仍然不夠快。

目前，文遠知行主要布局自動駕駛出租車（Robotaxi）、自動駕駛小巴（Robobus）和自動駕駛同城貨運車（Robovan）等業務領域，其最近還和英偉達達成合作，將基於NVIDIA量產自動駕駛汽車平臺（NVIDIA DRIVE Hyperion™）打造其新一代自動駕駛解決方案，從而加快前述產品的規模化部署和商業化應用進程。

消息指，文遠知行將會使用NVIDIA DRIVE Orin（SoC）系統級芯片，進一步加速旗下自動駕駛出租車（Robotaxi）、小巴（Robobuses）、同城貨運車（Robovans）等多款自動駕駛產品的規模化部署和商業化應用進程。

資料來源：36Kr