【商業策略】 環保又省錢! Tesla:電池百分百回收
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【商業策略】 環保又省錢! Tesla:電池百分百回收

31st August, 2021| In Strategy

電動車之王Tesla不敗地位的關鍵就在於電池,除了效能優異,還夠環保。根據Tesla最新的環境衝擊報告指出,他們目前淘汰的電池中,百分百回收,並未有任何一塊被埋回土裡。


 電動車之所以成為趨勢,就在於相較於燃油車,對地球氣候的影響更小,但有不少人懷疑,對於壽命有限的鋰電池,它們最終跑到哪裡去了?
 
對此,電動車大廠Tesla給出了解答。根據一份Tesla最新的環境衝擊報告顯示,目前他們回收的電池只有少部分來自早期車款,大部分都來自家的研發部門,已經出廠的Model S 等車輛和 Powerwall 等產品的電池,都還在市場上流通著,可見其電池效能優異。

Tesla指出,公司多年來不僅持續與第三方回收商合作從廢棄電池組中回收材料,同時也有自行開發一套電池回收系統,而這套系統的第一階段已經於去年第四季在內華達工廠啟用。

Tesla的電池回收系統可把電池內的鎳和鈷進行回收再利用。Tesla補充,公司正加大電池回收規模,一旦大規模實現電池回收,可能會進一步推動產品的發展。

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根據Tesla所公布的數據,Tesla的電池回收系統最終可回收廢棄電池內約 92% 的原材料。光是 2020 年,Tesla共計就已經回收了 1300 噸的鎳、400 噸的銅和 80 噸的鈷。

其實,電池回收除了環保之外,同時也是個商機。綜合 Statista 與 IDTechEx 的統計,全球鋰電池回收市場年產值將在 2030 年到達 180 億美元、2040 則是上看 310 億美元。

車用鋰電池在真的進入被分解回收之前,還「可能」被再利用。首先,那些用了一段時間,蓄電量已經無法滿足車輛使用,但充放功能還正常的電池(電量約低於 80%)可以被用於電網儲能,或是給基地台等基礎設施作為備用電源。

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不過Tesla青睞的三元電池由於主成份鎳、鈷、錳價格較貴、抗衰減程度較差,直接進入分解回收的經濟價值較高。

Tesla表示,正在建造中的德州和柏林工廠都會加裝電池回收設施,因此,在同一個廠區內就可以完成回收,並投入再製過程。公司最終目標則是開發出具有高回收率、低成本和低環境影響的電池回收解決方案。

資訊參考來源:  Teslarati




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