【#AsiaBusinessLeadersAwards】IMXHK創辦人Carmen及Dora 打造香港汽車展覽界Art Basel
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【#AsiaBusinessLeadersAwards】IMXHK創辦人Carmen及Dora 打造香港汽車展覽界Art Basel

28th July, 2022| In Strategy

香港作為一個國際都會,每年都有各式各樣的汽車展覽舉行,然而,類似外國汽車博覽形式的嘉年華,多年來一直欠奉。由2021年開始,「香港國際汽車博覽會」(IMXHK)為本地類似展覽打開頭一炮,並取得成功及各界的一致好評。創辦人Carmen及Dora曾表示,第一屆如果成功會再接再厲。兩人作為ABL Awards得獎者,剛剛受訪時就透露了,希望將國際汽車博覽會,發展成一年一度的盛事,並將IMXHK發展成為汽車展覽界的Art Basel。

首屆「香港國際汽車博覽會」(IMXHK),已於去年12月1 日至5日完滿結束,並獲各界一致好評。兩位創辦人Carmen以及Dora,在接受Asia Business Leaders訪問時透露,今年將會舉辦第二屆IMXHK,並加入各種不同的新元素,要將汽車博覽會成為一年一度的盛事,同時加入各種不同的特色,成為汽車展覽界的Art Basel。

Carmen及Dora表示,對於去年在入場人數、媒體報導及賣車量都相當滿意。「我們的計劃是希望每年一次,一開始已希望成為標誌性的活動,正如香港每年都有書展一般。我們都十分期望我們的車展,成為香港每年一度的車展」,Carmen稱。

兩人表示,很多參展商去年的現場表現都相當不俗,很多有意買車人士都會現場落訂,並約試車,因此證明汽車博覽會在「商業配對」(business matching)是成功的。

車展前的Pre-Event


Carmen及Dora表示,為了替今年的汽車博覽會熱身,並令博覽會更加成功,將會有三項的預演(pre-event)的活動,第一項是專為小朋友而設的汽車設計比賽。

「比賽是針對小學生的,名為Dream Car 2050,概念是希望小朋友以他們的創意,來設計未來汽車,並請來意大利著名的設計師擔任評判。」Carmen又稱,勝出者的作品除了可以在今年的汽車博覽會上展示之外,小朋友更可決定是否將作品製作成「非同質化代幣」(NFT, non-fungible token),並在汽車博覽會上的虛擬藝廊上展出。

第二方面,針對熱愛汽車收藏的人士,今年將會有經典汽車投資的論壇,已聯絡了各地著名的汽車收藏家,與香港觀眾分享未來汽車收藏的潮流,喜歡汽車收藏的車迷都知道,很多車都有價有市,因此預料會十分受歡迎。

第三方面,今年亦將會增設「汽車博覽會小姐」(Miss IMX)的選舉,預賽將在博覽會前舉行,觀眾可以選出決賽的參加者,而決賽將會在博覽會的現場舉行,希望可以帶多些不同的觀眾入場,而入場的觀眾,亦可以看到更多不同的元素。

教育成為今年車展的主要元素

Dora表示,去年的主題是「Mobility Plus」,而由於覆蓋的主題十分廣泛,因此今年仍然會沿用有關的主題,地點方面亦只有機場博覽館是合適的場地。在場地規劃方面,嘉年華的元素仍然會是重點,希望一家大小的觀眾,爸爸可以看汽車之餘,小朋友可以玩遊戲,各取所需。

至於去年舊有的元素,如汽車文化節、如古董車會繼續有,另外亦有「設計師專區」(Designer Zone),例如是電影概念的汽車,以及價值連城的跑車。Carmen表示,汽車文化節中亦會有一名著名的意大利汽車收藏家,展示他的收藏品。務求令不同的參加者都會有所得著。

IMXHK創辦人Carmen及Dora打造香港汽車展覽界Art Basel_20220727_Content_1 (1).jpg

將小朋友的參展作品化為NFT


Dora表示,早在去年首屆的汽車博覽會,他們已經加入NFT的元素,在會場「Designer Zone」的中心區域,有一個NFT專區。而由於NFT及「元宇宙」不斷的發展,今年會繼續發展相關的元素,擴闊至小朋友的層面,希望將小朋友的參選藝術作品變成NFT,亦會有相關的課程,教育小朋友有關NFT的知識。

Carmen稱,去年的汽車博覽會的汽車設計比賽,參賽者主要目標是大專生,設計以實用為主。而今年的目標將會是小學生,希望小學生們發揮創意,而汽車設計及原理,亦很多會涉及許多STEM (理工科 )的元素,因此受眾會是小朋友居多。

Carmen強調,舊年的汽車博覽會是個別設計師的畫作,今年的車展會較側重小朋友的教育,除了參賽之外亦可以學更多的東西。Carmen表示,兒童工作坊及電競比賽,今年仍然會有,但主題目前仍在與合作伙伴在討論當中。

電動車成今年其中一個重點 


Carmen表示,Mobility Plus這個汽車出行的概念,會成為博覽會的長期主題。但今年Mobilit Plus的其中一個重點,將會是電動車。Carmen表示,由於2035年的汽油登記將會完結,政府鼓勵環保汽車的發展,因此,他們也認為是時間將電動車的最新資訊帶給觀眾。

Dora就稱,除了電動車之前,他們亦希望有一些電動車相關的配套,可以在博覽會之中展示。例如是電動車的電池、充電設施等等。她表示,展覽館會將所有關於電動車的物品放在一起,方便觀眾搜索環保的相關資訊,也符合政府環保政策的發展藍圖。

同樣是八位數字的成本


Carmen 及Dora去年在受訪時曾表示,籌辦首屆國際汽車博覽會的成本達到八位數字,最終有沒有回本呢?Dora表示,在新冠疫情下,政府在場地上有很大的資助,正正是疫情令他們兩人在辦展覽時,遇上很大的難題,但也遇上了百年一遇的政府資助,令他們在接下來辦車展時,可以再細心調整商業策略。

對於辦車展有否回本,Carmen及Dora均表示,第一屆仍然是投資期,支出仍然比較大,因為第一屆仍然要「交學費」,很多參展商及贊助商仍然要看你做得如何,接下來可望信心會增加。Carmen及Dora強調,今年仍然離不開八位數字的成本,主因是香港的土地實在太貴。

然而,門票方面沒有加價,反而有部份減價了。今屆仍然是分標準及VIP兩種,標準的只要80港元,已包來回穿梭巴士的費用。而VIP的門票是150港元,比去年門票大為降低,並籌劃了更多精彩的內容,希望更加多觀眾參與,當中包括了導賞團、以及希望觀眾有車可看,可以觀賞,並有東西可以拿走,三重享受。

Dora亦表示,他們今年會辦深度遊,對汽車有深度認識的導遊,會帶觀眾深入地認識每一架展覽汽車,及其背後的故事。

要成為汽車展覽界的Art Basel


HKIMX的重頭戲之一是「設計師專區」(Designer Zone),集結GFG Style, Pininfarina等頂尖設計工作室,今年會不會繼續與這些設計師合作,去推出新的概念車?

Carmen表示,去年的設計師,今年在很大的程度上會繼續支持汽車博覽會。有一些新進冒起的設計室,例如一間來自中東的設計室,也正在談論之中,希望會增加合作的伙伴。

Dora就表示,今年他們不單止希望展示設計的概念汽車,而是更加想展示這些汽車設計師背後的設計概念,因此亦同時計劃展示汽車的設計草圖,以及汽車設計的相關物品。

「我們是想成為汽車展覽界的Art Basel,我們並正在接觸汽車設計業界的人士,他們也十分認同相關的概念,這是我們與其他汽車展覽不同的地方」。

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辦汽車博覽會最大的困難

對於辦汽車博覽會最大的困難,Dora表示,最大的困難當然是香港的土地實在太貴,但政府在這方面有資助。另一方面,亦是要改變行業的生態發展。

「以往,汽車業界都習慣在商場中,舉行自己的車展,但他們想像不到,可以將眾多品牌放在一起展覽,是有一種凝聚力,而觀眾又是喜歡看的。因此,我們首屆在說服他們的過程中,也用了很多時間,也慶幸他們最後也參與了,而且第一屆IMXHK也證明了,賣車數字是理想的,觀眾的口味也證明了,他們是會來的,而且不單是賣車,也有很多其他汽車文化可以展示」,Dora稱。

 Carmen就表示,土地是主要的問題,香港的土地供應十分有限,香港也只有會展及機場博覽館可以進行。因此他們作為參展商,在選址上沒有太大的選擇。

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辦國際汽車博覽會的由來


談到兩人一起辦車展的由來,原來Carmen及Dora識於微時,兩人早有一起合作的意念。

Carmen及Dora兩人中三已經開始同班,大學雖然沒有在一起,但就經常都有保持聯絡,就算各自出來上班後,亦不時都有聚會。後來,因為之前大家都是全職的母親,大家差不多在同一時候有小朋友,差不多同一時間做「全職母親」。然而,要聚在一起去辦一件事情,始終是兩人的志向。

在遊歷歐洲各國後,發現歐洲的汽車博覽會規模龐大,並認識了一位外國汽車界的資深人物,因而萌生了舉行汽車博覽會的念頭。由於疫情受阻,期間Dora以及Carmen兩人,不單止未有打退堂鼓,更加入了各式各樣的意念,促成了今次在港史無前例的汽車博覽會的舉行。




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