【列車亮相】中國高速磁浮火車樣辨車 首次展示時速高達600公里
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【列車亮相】中國高速磁浮火車樣辨車 首次展示時速高達600公里

26th January, 2021| In Technology

國內西南交通大學的研究人員,日前公布最新研發的高速磁浮火車樣辨車,速度可達每小時600至800公里。研究人員稱,今次是世界首條高溫超導磁浮列車,有關技術未來會再於真空管隧道應用,屆時時速或可達1000公里,快過部份民航飛機。
據《新華社》報道,由中國自主設計、自主製造,時速超過600公里的世界首條「高溫超導」高速磁浮工程樣辨車,13日在四川成都市作展示。西南交通大學的研究人員建立了165公里的路軌,向各界展示共長21米的高速磁浮火車樣辨車。

據報道,試驗樣車首次進行系統聯合調試,開展了多種工況下的動態運行試驗,包括不同軌道以及道岔、小曲綫、坡道、分區切換等,完成七大項200多個試驗項點,對懸浮導向、測速定位、車軌耦合、地面牽引、車地通信等關鍵性能進行了全面的測試。不過在磁浮列車完全準備好開放之前,它還需要大量的微調。

負責今次項目的西南交通大學專家指,「高溫超導」高速磁浮工程技術全球首創,時速可達600公里、比美目前日本新幹線,而有關技術未來會再於真空管隧道應用,屆時時速或可達1000公里,快過部份民航飛機。西南交通大學「超高速真空管道磁懸浮交通研究中心」副主任鄧自剛指出,「高溫超導」不是確指高溫,而是與「低溫超導」相對,實際溫度是處於攝氏零下196度液氮工作溫度時,在這溫度下,電阻完全消失。因此,列車不需要額外控制或電源,就可靠自身的常導材料、跟永磁軌道產生作用,實現穩定懸浮。
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中國高速磁浮列車主要負責人,中車四方股份公司副總工程師丁叁叁表示,按照實際旅行時間來算,在1500公里的運輸範圍內,高速磁浮列車是最快的交通方式,他以北京到上海為例,加上旅途準備時間,搭乘飛機需要花費4.5小時,高鐵則是要花費5.5小時,但高速磁浮列車只需要3.5小時。

資料來源:新華社

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