南韓從2015年以來，汽車掛牌數的增幅一路日削月朘，出現急遽下滑情況，直到2020年，因為環境議題持續被炒熱，由溫室氣體排放引起的全球氣候變暖問題，越來越受到國際各個環保團體與組織的高度重視，南韓汽車掛牌數也挾帶著國際對於綠能、環保的潮流，才再度出現曙光，呈現回溫的趨勢。

據世界衛生組織（WHO）統計，2012年，全球約 700 萬人因空氣污染而死，其中交通運輸造成的空污，以老舊而排氣管制寬鬆的一、二期柴油車的排放廢氣是大宗，近年來科學家指出以石油為燃料的汽車與環境惡化有關，因此以綠能車代替傳統車種的聲量逐漸加大，也影響了南韓的汽車市場需求，不但擺脫了2015年以來汽車掛牌數的低迷，也使得南韓的有車族激升。

根據南韓政府對外公開的數據顯示，2020年南韓的汽車掛牌總數比起2019年成長近3%，其中以綠能車掛牌數表現尤為可圈可點，這些包括油電車、插電式油電車、純電動車在內的綠能車種，掛牌數突破80萬關口，以超過82萬輛的佳績，占南韓汽車掛牌數總量的3.4%，南韓的綠能車掛牌數高於一年前的2.5%。

目前韓國國內生產總值按國際匯率計算在世界排名第11，按相對購買力指標計算世界排名第12，人均國內生產總值為31,396美元。依據韓聯社報導，截至2020年底，南韓汽車掛牌總數為2,4365,979輛，比2019年增加2.9%，這代表南韓每2.13位成年人就擁有一輛車的驚人消費能力！

資料來源：美聯社